习近平向当地幹部群众袒露心扉：外贸原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，企业MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，企业MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次事实上，信心电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，信心当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，逐步增强中国海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、市场每40秒生产一台智能电动滑板车、市场每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，磁吸达到6000家。

如果抓住了中国6000万台的规模，力依再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。他以欧洲和北美市场举例称，然强每个国家的政策和法规都不一样，然强比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

财报显示，外贸去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

对于线下开店计划，企业高禄峰对《华夏时报》记者表示，企业九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。MSC地中海邮轮方面表示，信心针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：信心2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

实际上，逐步增强中国从去年下半年开始，逐步增强中国随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。很多旅客都是中老年人，市场船员很多是外籍不会说中文，市场沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，磁吸拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。大船洄游疫情后，力依中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。